Η ΠΕΓΔΥ συμπαραστέκεται με ψήφισμά της στον αγώνα των αγροτών.

Η Πανελλήνια Ένωση Γεωπόνων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΕΓΔΥ) με ψήφισμα (26-1-2016) της πλειοψηφίας του Δ.Σ. εκφράζει την υποστήριξή της στους αγρότες και στις κινητοποιήσεις τους. Το ψήφισμα αναφέρει τα εξής:

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι

Καθ’ όλη τη διάρκεια των τελευταίων  χρόνων ο αγροτικός τομέας αποτελεί μόνιμο  αποδέκτη  σκληρών επιθέσεων οι οποίες σχεδιάζονται από τους δανειστές μας (ΕΕ, ΕΚΤ, ΔΝΤ) και υλοποιούνται από τους ντόπιους συνεργάτες τους προκειμένου να εξυπηρετηθούν συγκεκριμένα συμφέροντα.

Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, μετά την αύξηση του ΦΠΑ από 13% σε 23% τόσο στα αγροτικά εφόδια που αυξάνει υπέρογκα το κόστος παραγωγής,  αλλά και σε σειρά προϊόντων ευρείας κατανάλωσης  καθώς και σε υπηρεσίες με αποτέλεσμα τον εκμηδενισμό του ήδη πετσοκομμένου αγροτικού εισοδήματος προωθεί άμεσα μέτρα φωτιά που θα έχουν ολέθριες  συνέπειες στον αγροτικό κόσμο:

·                  Αύξηση της φορολογίας από 13% σε 26%  και μάλιστα από το πρώτο ευρώ και στο σύνολο των εισοδημάτων, ενισχύσεων και αποζημιώσεων

·                  Υπερτριπλασιασμό της προκαταβολής φόρου από 27,5% μέχρι και 100%

·                  Έως και τριπλασιασμό της ασφαλιστικής εισφοράς στον ΟΓΑ με συνέπεια ν' αυξηθούν ραγδαία οι ανασφάλιστοι στον ΟΓΑ, τελικό αποτέλεσμα χιλιάδες οικογένειες να στερηθούν στοιχειώδους ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης ενώ συζητείται  ακόμη και η διάλυση του ΟΓΑ βάζοντας ταφόπλακα στην κοινωνική ασφάλιση.

Φυσικά δεν είναι τυχαίο ότι τα μέτρα που στοχεύουν στον αγροτικό τομέα δεν αποσκοπούν απλά και μόνο στο να «γεμίσουν» το Δημόσιο  Ταμείο, με τελικό αποτέλεσμα την εξυπηρέτηση των Δανειστών μας.  Αποσκοπούν  στη γενικότερη  εξάρθρωση  του αγροτικού τομέα και κυρίως στο ξεκλήρισμα της μικρομεσαίας αγροτιάς που είναι και το πιο αδύνατο τμήμα του προκειμένου να προστεθούν και άλλοι στις στρατιές ανέργων ώστε να υπάρχει η δυνατότητα περαιτέρω μείωσης των μισθών στο όνομα πάντα της «καταπολέμησης της ανεργίας».

Αυτά τα μέτρα είναι συνέχεια μιας Ευρωπαϊκής εμπνεύσεως πολιτικής, που ασκείται εδώ και χρόνια και μέσω των επιλογών της  οδήγησε στην εγκατάλειψη της αγροτικής δραστηριότητας, στο ξερίζωμα καλλιεργειών, κλπ. Είναι  συνέχεια των δήθεν «αντικειμενικών μελετών» όπως είναι η  διαβόητη Μελέτη του ΟΟΣΑ που περιείχε σειρά αντιαναπτυξιακών και αντιαγροτικών μέτρων  κα η υλοποίησή της γίνεται στα πλαίσια πάντα της υποτιθέμενης «αύξησης του ανταγωνισμού» με τελικό όμως σκοπό την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων συμφερόντων.

Παράλληλα  μεθοδεύεται και η συγκέντρωση της αγροτικής γης και ειδικά της  γης των μικρομεσαίων αγροτών που είναι  ήδη υποθηκευμένη στα  χέρια του τραπεζικού κεφαλαίου.

Έτσι παρά τη φαινομενική σύγκρουση της σημερινής μνημονιακής κυβέρνησης με την προηγούμενη συγκυβέρνηση ΝΔ – ΠΑΣΟΚ εφαρμόζονται οι ίδιες πολιτικές με την ίδια, αν όχι με μεγαλύτερη προθυμία.

Απέναντι σε αυτή τη συνεχή και όλο και  εντεινόμενη επίθεση  στον πρωτογενή τομέα, είναι δίκαιος ο ξεσηκωμός του αγροτικού κόσμου προκειμένου να υπάρχει και αύριο πρωτογενής τομέας στη χώρα μας και για να μην διαλυθεί η ύπαιθρος και η ελληνική περιφέρεια .

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Διαχρονικά ο ρόλος του γεωπόνου είναι συνυφασμένος με την ανάπτυξη του πρωτογενή  τομέα. Γι’  αυτό η ΠΕΓΔΥ συμπαραστέκεται στο δίκαιο αγώνα των αγροτών ενάντια στην εντεινόμενη φοροληστεία και στη διάλυση  της κοινωνικής ασφάλισης.

Για το Δ.Σ.  
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΟΥΛΑΣ

Διαβάστε περισσότερα...

Ανακοίνωση της ΠΕΓΔΥ για το Σχέδιο Νόμου σχετικά με τις μετακινήσεις των Δημοσίων Υπαλλήλων.

Η Πανελλήνια Ένωση Γεωπόνων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΕΓΔΥ) έδωσε στη δημοσιότητα την παρακάτω Ανακοίνωση:

  Συναδέλφισσες, συνάδελφοι, 
 Δόθηκε στη δημοσιότητα την Πέμπτη 28/ 5/2015 το νομοσχέδιο "Δαπάνες Μετακινούμενων εντός & εκτός επικράτειας" με προθεσμία για διαβούλευση μέχρι την Τρίτη 2/6/2015. Επισημαίνεται ότι σε αυτό το διάστημα συμπεριλαμβάνονται 3 ημέρες αργίας. Δυστυχώς στο θέμα των οδοιπορικών οι προθέσεις της κυβέρνησης φαίνονται πριν ακόμη μελετήσει κανείς το νομοσχέδιο.
  Διαχρονικά έχουμε επισημάνει τα προβλήματα που παρατηρούνται σχετικά με τις μετακινήσεις όπως: 
  α) Ο μειωμένος αριθμός ημερών εκτός έδρας που δεν επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών. Η αύξηση του λόγω αντικειμενικών αναγκών γίνονταν καθυστερημένα με αποτέλεσμα τον κακό συντονισμό και τη μειωμένη αποτελεσματικότητα.
  β) Η χιλιομετρική αποζημίωση και οι δαπάνες διανυκτέρευσης είναι καθηλωμένες εδώ και χρόνια με αποτέλεσμα να μην ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα με συνέπεια την οικονομική επιβάρυνση των συναδέλφων που τις πραγματοποιούν. 
  γ) Η ημερήσια αποζημίωση που χορηγείται μόνο όταν η απόσταση της μετακίνησης είναι πάνω από 40 χιλιόμετρα, κ. α. 
 δ) Η πολύμηνη καθυστέρηση που παρατηρείται στην καταβολή των οδοιπορικών που ισοδυναμεί με χρηματοδότηση των υπηρεσιών από τους υπαλλήλους. 
 Δυστυχώς όμως το σχέδιο νόμου όχι μόνο δεν επιλύει κανένα από τα υφιστάμενα προβλήματα αλλά αντίθετα τα επιδεινώνει.
  Μία από τις «πρωτοτυπίες» αυτού του σχεδίου νόμου είναι ότι εισάγει για πρώτη φορά την δυνατότητα να θεωρείται «έδρα» η κατοικία του υπαλλήλου, όταν αυτή βρίσκεται πλησιέστερα στο σημείο προορισμού προκειμένου να μειωθεί η απόσταση της μετακίνησης. Επίσης εισάγει την έννοια της «εντός έδρας μετακίνησης που σε συνδυασμό με το όριο των 50 χιλιομέτρων μετατρέπει ουσιαστικά όλες τις μετακινήσεις σε «εντός έδρας μετακινήσεις» για υπηρεσίες που η περιοχή αρμοδιότητας τους είναι η περιοχή μιας περιφερειακής ενότητας. 
 Ουσιαστικά το προτεινόμενο καταργεί την ημερήσια αποζημίωση για τις αυθημερόν μετακινήσεις διότι α) αυξάνει το υφιστάμενο όριο από 40 σε 50 χιλιόμετρα για να θεωρηθεί η μετακίνηση ως εκτός έδρας και β) θέτει το όριο της απόστασης των 160 χιλιομέτρων από την έδρα ως προϋπόθεση για να χορηγηθεί η ημερήσια αποζημίωση. Προϋποθέσεις που είναι πρακτικά ανεφάρμοστες για υπηρεσίες με περιοχή αρμοδιότητας μια Περιφερειακή ενότητα.
   Επίσης πρέπει να επισημανθεί ότι το νομοσχέδιο αγνοεί βασικές πτυχές του έργου μας και προτείνει λύσεις που είναι ανεφάρμοστες.
  Έτσι προβλέπει μετακινήσεις με υπηρεσιακά αυτοκίνητα αγνοώντας ότι αυτά είναι ελάχιστα και πολλές φορές και χωρίς οδηγό ή και καύσιμα. Επιπλέον δεν λαμβάνει υπόψη ότι πολλές υπηρεσίες δεν διαθέτουν υπηρεσιακά αυτοκίνητα. 
  Αγνοεί ότι κατά τις εκτός έδρας μετακινήσεις η εργασία υπερβαίνει το κανονικό ωράριο εργασίας. Ενδεικτικά αναφέρεται η δακοκτονία όπου ο ψεκασμός πραγματοποιείται εκτός ωραρίου δημοσίων υπηρεσιών και φυσικά η μετακίνηση δε μπορεί να γίνει με κρατικό αυτοκίνητο. Μιλάει για χρήση συγκοινωνιακών μέσων ή για καταβολή του αντιτίμου του φθηνότερου εισιτηρίου. Παραβλέπει όμως το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των μετακινήσεων γίνεται σε περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από συγκοινωνίες αφού δεν επισκεπτόμαστε μόνο αστικές περιοχές και εμπορικές επιχειρήσεις αλλά γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, συχνά μη προσβάσιμες με αυτοκίνητο.
  Θέτει προϋπόθεση για την αποζημίωση της ημέρας επιστροφής αυτή να συμπίπτει με την ημέρα ολοκλήρωσης της εργασίας. Τόσο σε αυτή την περίπτωση όσο και στην αυθημερόν μετακίνηση για τον νομοθέτη είναι επιθυμητή η εκτός ωραρίου απασχόληση χωρίς επιπρόσθετη αμοιβή!!!! 
 Πρέπει να τονίσουμε ιδιαίτερα ότι αυτά τα μέτρα θα έχουν σημαντικές επιπτώσεις και στην εφαρμογή του ΠΑΑ 2007-2013 που ολοκληρώνεται εντός του 2015 και θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ένας πολύ μεγάλος αριθμός ελέγχων/παραλαβών επενδύσεων /αδειοδοτήσεων κλπ. 
 Τέλος δε μπορεί να μην αναφερθούμε και στην αιτιολογική έκθεση η οποία δεν αναφέρει και δε μελετά τι ποσά δαπανώνται για τα οδοιπορικά και ποια η σχέση τους με την ανταποδοτικότητα αυτών των μετακινήσεων (είσπραξη χρημάτων από πρόστιμα, πληρωμές έργων υποδομής, ιδιωτικών αναπτυξιακών έργων αλλά και διαφύλαξη του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας, κλπ) με αποτέλεσμα τόσο το σχέδιο νόμου όσο και το σκεπτικό του να είναι έωλο.
  Για τους παραπάνω λόγους δεν μπορούμε να αποδεχτούμε το νομοσχέδιο στην παρούσα μορφή του. Οι ελάχιστες αλλαγές που απαιτούνται είναι:
- Καθορισμός εξαρχής σε 90 των εκτός έδρας ημερών για τους γεωπόνους, με εξασφαλισμένες πιστώσεις για την πραγματοποίηση τους από την αρχή του έτους.
- Άμεση αναπροσαρμογή της χιλιομετρικής αποζημίωσης και σύνδεσης της με τη εκάστοτε τιμή της βενζίνης. 
- Χορήγηση ημερήσιας αποζημίωσης κατά το ήμισυ όταν η ημέρα επιστροφής δε συμπίπτει με την ημέρα λήξης της εργασίας και στις αυθημερόν μετακινήσεις εφ’ όσον το σημείο προορισμού απέχει από την έδρα άνω των 40 χιλιομέτρων. Για αποστάσεις μεταξύ 10 και 40 χιλιομέτρων να καταβάλλεται το ένα τρίτο της ημερήσιας αποζημίωσης. 

Συναδέλφισσες συνάδελφοι, 
 Διαχρονικά ο ρόλος των γεωπόνων είναι ταυτισμένος με την προστασία του καταναλωτή και την ανάπτυξη της αγροτικής παραγωγής η οποία αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση να βγει η χώρα μας από την οικονομική κρίση. Όμως αυτός ο ρόλος μπορεί να εκπληρωθεί μόνο αν είμαστε δίπλα στον αγρότη παρέχοντάς του ουσιαστική βοήθεια. Αυτό κάναμε και στο παρελθόν ειδικά σε περιόδους κρίσεων, αυτό κάνουμε τα τελευταία χρόνια κάτω από ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες, με πενιχρά μέσα και σε αποστελεχωμένες υπηρεσίες, αυτό θα συνεχίσουμε να πράττουμε και στο μέλλον. 
Γι’ αυτό καλούμε την κυβέρνηση να αποσύρει άμεσα αυτό το νομοσχέδιο και να προβεί σε διάλογο με τους ενδιαφερόμενους φορείς ώστε και εξοικονόμηση να επιτευχτεί στο θέμα των μετακινήσεων και το έργο των υπηρεσιών να διεξάγεται όσο το δυνατόν απρόσκοπτα. Τέλος θέλουμε να κάνουμε γνωστό σε όλους ότι επιφυλασσόμαστε να αγωνισθούμε, σε συντονισμό με την Ομοσπονδία μας, με κάθε πρόσφορο μέσον για την όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη προάσπιση των δικαιωμάτων των συναδέλφων Γεωπόνων.

 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                              Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΟΥΛΑΣ             ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΚΟΚΚΙΝΑΚΗ

Διαβάστε περισσότερα...

Ο "Βασιλάκης" και η αξιολόγηση.

Θα κάνουμε σήμερα μία μικρή "παρεκτροπή" από τη συνήθη θεματολογία του ιστολογίου και θα ασχοληθούμε με ένα θέμα που απασχόλησε αρκετά τις τελευταίες μέρες την κοινή γνώμη μέσα στο γενικότερο "βομβαρδισμό" από διαφημιστικά σποτάκια κομμάτων και υποψηφίων. 
 Βεβαίως το θέμα δεν είναι τελείως άσχετο και με τον δικό μας κλάδο, αφού αγγίζει άμεσα μεγάλο μέρος συναδέλφων μας που εργάζονται στο ελληνικό Δημόσιο. Μιλάμε βέβαια για το περίφημο σποτ με τον "Βασιλάκη" τον δημόσιο υπάλληλο "παλιάς κοπής" που αρνείται να αξιολογηθεί κρατώντας στο ένα χέρι τον φραπέ και έχοντας "αγκιστρωθεί" στην καρέκλα του. Για όσους δεν έχουν δεί το βίντεο μπορούν να το δούν εδώ. Εμείς δεν θα επιχειρηματολογήσουμε υπέρ ή κατά του "Βασιλάκη", θα περιοριστούμε απλά να παρουσιάσουμε την άποψη που έχει για το θέμα η ΠΕΓΔΥ, το θεσμικό όργανο δηλαδή που εκπροσωπεί τους γεωπόνους δημοσίους υπαλλήλους. 
 Σε κείμενό της με ημερομηνία 23/1/2015 η ΠΕΓΔΥ αναφέρει τα εξής: 

Τις τελευταίες μέρες δόθηκε στη δημοσιότητα από την ΟΝΝΕΔ ένα δήθεν «προεκλογικό» βίντεο με θέμα την «αξιολόγηση» που αποσκοπούσε αποκλειστικά και μόνο στην απαξίωση και συκοφάντηση των δημοσίων υπαλλήλων. 
  Κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους δώσαμε, μαζί με τους άλλους γεωτεχνικούς κλάδους και όλους τους Δημοσίους υπαλλήλους και με τον συντονισμό της ΑΔΕΔΥ και της ΠΟΓΕΔΥ έναν συνεχή, σκληρό αλλά δίκαιο αγώνα ενάντια στον νόμο Μητσοτάκη για τις προσχηματικές αξιολογήσεις. Αυτός ο αγώνας, στον οποίο συμμετείχε το σύνολο των συναδέλφων, στέφτηκε με επιτυχία αφού τελικά ο νόμος αποσύρθηκε από τον ίδιο τον εμπνευστή του. 
 Ως Γεωπόνοι, ποτέ δεν έχουμε ταχθεί κατά της αξιολόγησης. Είμαστε όμως υπέρ μιας δίκαιης αξιολόγησης με αντικειμενικά κριτήρια και όχι υπέρ μιας προσχηματικής αξιολόγησης με προκαθορισμένα ποσοστά «ανίκανων» υπαλλήλων που απλά χρησιμοποιείται ως εργαλείο για διώξεις και απολύσεις. Μια αξιολόγηση, που δεν θα διεξάγεται σε αποστελεχωμένες, και χωρίς τις απαραίτητες υποδομές υπηρεσίες. Εξάλλου το έργο μας αξιολογείται καθημερινά από όσους δραστηριοποιούνται στην πρωτογενή παραγωγή. 
Η ΠΕΓΔΥ καταδικάζει την απαράδεκτη αυτή καμπάνια της ΟΝΝΕΔ και υπενθυμίζει στους εμπνευστές της ότι 

Ο μόνος αξιολογητής είναι ο Ελληνικός Λαός. 

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                        Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΓΟΥΛΑΣ            ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΚΟΚΚΙΝΑΚΗ  

Διαβάστε περισσότερα...